中國質量新聞網訊（余昶）近日有媒體報道，本田旗下豪華品牌謳歌即將告別中國市場。中國質量新聞網汽車資訊電話采訪了多地謳歌經銷商門店，他們均表示門店內僅有庫存車，不支持向廠家訂購。
（圖片來源：廣汽謳歌）
據介紹，從2021年開始謳歌已陸續停止在中國市場銷售進口轎車和轎車。有經銷商表示，謳歌車型在中國已經停產。目前，4S店仍在銷售去年生產的庫存車，等待廠商最終退出中國市場的通知。
事實上，我們在日常探店過程中也發現原本由廣汽本田精英經銷商升級而來的廣汽謳歌經銷商已經逐漸退守主營廣汽本田品牌，而謳歌品牌車型僅在店內擺放一兩臺展車。因此無論謳歌品牌是否退出中國市場，但是經銷商網絡萎縮是不爭的事實。
資料顯示，謳歌1986年創立于美國，是本田汽車旗下的高端汽車品牌，也是日本第一家豪華汽車品牌。但謳歌進入中國市場較晚，品牌認知度不高。隨著近幾年中國車市進入存量市場，這些“小眾品牌”的關注度越來越低。乘聯會數據顯示，謳歌品牌去年在中國僅售出約6000輛新車，同比下降近50%，CDX和RDX兩款主力車型年銷量均未超過3000輛。
銷量不濟，知名度不高，在中國汽車市場變革下，謳歌品牌急需變陣。無論是效仿鈴木干脆以一元友情價轉讓工廠，還是與英菲尼迪一樣轉變運營戰略，重整旗鼓再來一次，最重要的是謳歌品牌需要動起來。
