1月11日，安徽省能源集團有限公司（以下簡稱“皖能集團”）、安徽省交通控股集團有限公司（以下簡稱“安徽省交控集團”）和蔚來控股有限公司（以下簡稱“蔚來”）在合肥簽署《關于共同推進開放共享的儲充換體系建設的戰略合作協議》。在安徽省領導見證下，安徽省交通控股集團董事長項小龍，安徽省能源集團董事長陳翔，蔚來創始人、董事長、CEO李斌等代表各企業簽約。活動現場，中安能源（安徽）有限公司（以下簡稱“中安能源”）正式成立。
根據協議，皖能集團、安徽省交控集團和蔚來達成合作協議，支持中安能源有序推動1000座儲充換一體式換電站建設，共同推進開放共享的新能源汽車儲充換網絡布局，進一步促進換電網絡開放互通。此外，三方還將在儲充換產業涉及的電池標準、充換電技術、電池資產管理及運營、新型電力系統合作、儲充換設備生產制造相關供應鏈合作等方面開展全方位、多層次的深度戰略合作。
當天活動上，江淮、奇瑞分別與蔚來達成換電戰略合作協議，將在電池標準、換電網絡建設、電池資產管理等方面展開合作。這是繼去年長安與吉利之后，又有主流車企與蔚來開展換電合作。
國資出手，助蔚來新建千座換電站
中安能源由皖能集團、安徽省天然氣開發股份有限公司、安徽省皖能資本投資有限公司、蔚來、國軒高科股份有限公司、安徽省新能源汽車和智能網聯汽車產業基金合伙企業共同出資設立，公司注冊資本16億元，主要負責一體推進市、縣、鄉三級充換電基礎設施建設，構建開放共享的新能源汽車儲充換網絡，打造安徽全省統一的充換電服務“一張網”，推動實現一個APP暢行全省。
公開信息顯示，皖能集團是安徽省政府授權的投資經營機構和國有資產投資主體，已形成電力、天然氣、金融三大產業互動協同發展，煤炭物流、新能源、電力生產服務等行業提供有力支撐的良性發展格局。安徽省交控集團目前是安徽省統一的高速公路投資運營管理平臺，是中國企業500強，其營運的高速公路里程在安徽全省的占比超過90%。隨著合作展開，雙方將在能源、電力、交通等方面提供充分資源，結合蔚來充換電技術和運營經驗，有利于迅速在安徽布局能源服務體系，包括在高速服務區鋪設換電站。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌在蔚來App中發文表示：“安徽省能源集團、安徽省交控集團與蔚來的三方合作，江淮與蔚來的合作以及奇瑞與蔚來的合作，多方共同致力于加強充換電基礎設施建設，將使安徽成為對智能電動汽車最友好、充換電體驗最好的市場，進一步推動安徽成為智能電動汽車產業的創新高地。”
根據協議，中安能源將率先推動建設1000座儲充換一體站，滿足區域市場新能源車用戶補能需求。據知情人士透露，這種儲充換一體站的建設模式，屬于當前效率最高的補能業務投資模式；在新能源汽車補能領域，中安能源的成立是首個政府牽頭的資本運作平臺下場的結果。
江淮、奇瑞加入“換電聯盟”
自2023年11月開始，長安、吉利等企業已經與蔚來達成換電合作，共同推動換電網絡和標準體系建設。
此次合作中，江淮、奇瑞將與蔚來在換電電池標準建立、換電技術、換電服務網絡建設與共享、建立高效的電池資產管理機制等多個領域展開合作。江淮還計劃在后續規劃的新能源車型中與蔚來深度合作，推出“可充可換可升級”車型，全面提升用戶加電體驗。
越來越多的合作達成，標志著行業已經看到蔚來換電的巨大價值。此前，李斌在一次內部活動中介紹了蔚來換電建設的邏輯：換電網絡建設需要很大的前期投入，因為它與互聯網行業的“云服務”有著相同道理，需要前期較大投資量級，一定的回報周期，但一旦做成規模，就能形成極高的行業準入門檻和商業價值。蔚來換電網絡經過多年的建設，已經形成了一定的規模和網絡效應，到了歷史性的開放節點，很快就獲得了汽車行業和資本的大力支持，整個行業的換電標準已進入統一前夜，換電網絡儼然成為智能電動汽車行業的“新基建”。
2023年6月，財政部、稅務總局、工業和信息化部頒布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》明確對換電模式做出支持：銷售方銷售“換電模式”新能源汽車時，不含動力電池的新能源汽車與動力電池分別核算銷售額并分別開具發票的，依據購車人購置不含動力電池的新能源汽車取得的機動車銷售統一發票載明的不含稅價作為車輛購置稅計稅價格。
剛剛過去的2023年12月，在全國工業和信息化工作會議上，工信部再度明確表示支持新能源汽車換電模式發展。
目前，安徽正大力發展汽車首位產業，建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。這是安徽發展新質生產力與新型工業化、推動高質量發展的重要賽道。中安能源的成立、兩家安徽車企加入“換電聯盟”，是對相關規劃的呼應，將進一步促進換電網絡開放互通和標準的統一，更好地滿足區域市場新能源車用戶補能需求，助推安徽成為產業創新與用戶體驗新高地，為推動安徽新能源汽車產業高質量發展，建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群作出新貢獻。
蔚來換電站變身公共產品
皖能集團、安徽省交控集團與蔚來順利簽約合作，意味著國資開始入局換電站建設。在業內人士看來，蔚來換電站的公共產品屬性顯現，蔚來換電標準向國家標準又邁出重要一步。同時，隨著更廣泛合作的展開，蔚來換電站建設和運營成本將極大降低，后續有望吸引更多資本入局，進一步加速換電網絡建設。
經過多年布局，蔚來已經是中國市場布局充電樁和換電站最多的汽車品牌之一。截至2023年末，蔚來布局換電站2350座，充電樁21091根，接入1460000+根第三方充電樁，已累計為用戶提供超3500萬次換電服務。蔚來在國內已建成7縱6橫11大城市群高速公路換電網絡；2024年，蔚來將再新建1000座換電站、新建20000根充電柱，進一步提升用戶加電體驗；蔚來計劃至2025年打通9縱9橫19大城市群高速公路換電網絡。隨著2024年蔚來新一輪“千站計劃”的實施，蔚來用戶在城區和高速公路的補能體驗將比加油更便捷。
2023年末，蔚來正式發布第四代換電站與640kW全液冷超快充樁。第四代換電站支持多品牌共享換電，換電時間縮短22%，同時配備站頂光伏系統，每座站每年節約近1.8萬度電；蔚來640kW全液冷超快充樁，最大電流765A、最大電壓1000V、峰值充電功率640kW，可智能實時分配站內充電功率。
蔚來在能源基礎設施建設方面的前瞻式布局，不僅吸引了多領域的合作者，也為其長期發展打下基礎。對于廣大蔚來用戶與合作品牌用戶而言，“換電聯盟”壯大后，換電網絡的建設與擴張速度將明顯加快，補能體驗也將越來越便捷，無論對于我國新能源汽車產業的高質量發展，還是新能源車主的便利出行，都將帶來實實在在的推動作用。