中國質量新聞網訊（馬云龍 崔立明）福特品牌于1995年進入中國市場，并于2001年與長安成立合資公司。長安福特熱門車型是否可靠、故障率是否偏高、哪些故障表現(xiàn)又值得關注？
維修數(shù)據(jù)方面，長安福特電子系統(tǒng)故障在七大總成中偏高，占比過半。而車身、發(fā)動機兩大總成表現(xiàn)較為均衡。值得一提的是，品牌底盤系統(tǒng)綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，與市場口碑相符。
電子系統(tǒng)故障占比最高：導航、車機系統(tǒng)問題有待解決
在長安福特品牌電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)中，ECU車載電控系統(tǒng)故障占比較高，達到45.15%。值得注意的是，熱門車型車載娛樂系統(tǒng)故障排名同樣較為靠前。中國質量新聞網收到的投訴案例顯示，曾有逾百位車主聯(lián)名投訴銳際存在車機導航落后、倒車系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題。根據(jù)2024年1月的最新消息，福特方面已經發(fā)布下一代車載信息娛樂系統(tǒng)，并將提升響應速度、流暢度。
車身儀表通訊故障偏高 影響信號傳輸
車身部分，長安福特品牌熱門車型的儀表板、開關、后視鏡、安全帶以及車窗故障率相對偏高。其中，儀表板部分故障多由通訊、信號的缺失導致，直觀表現(xiàn)在收音機、通訊功能失靈等。
此外，品牌熱門車型開關、后視鏡、安全帶、車窗零部件部分的故障也偏高，并會引起玻璃升降故障、后視鏡調節(jié)故障等，影響用戶用車體驗。
發(fā)動機零部件故障影響動力輸出、油耗
發(fā)動機故障表現(xiàn)方面，曲柄連桿機構、進氣系統(tǒng)、機體組、配氣機構、燃油系統(tǒng)故障相對偏高。下探至零部件區(qū)域，動力控制系統(tǒng)故障相對偏多。
另外，長安福特品牌熱門車型的氧傳感器故障也相對偏高，該部分出現(xiàn)故障時將影響車輛的油耗、動力輸出等。
品牌可靠性、千車故障率排行及常發(fā)故障分析
品牌可靠性方面，長安福特以64.5的評分位列熱門合資品牌排行榜第6的位置，且處于行業(yè)平均值之上。通過該排名，可以看出長安福特熱門車型所存在的故障表現(xiàn)涉及行車安全風險的相對較少。
另一方面，長安福特品牌千車故障率以13.53的最終得分在熱門合資品牌中排名最后，可以看出車輛的故障率相對較高。
對品牌來說，常發(fā)故障主要集中在各模塊組成部分。其中，動力控制模塊出現(xiàn)的故障頻次較高，并可能由噴油嘴、傳感器、增壓器或氧傳感器引發(fā)。
在車身控制模塊中，轉向燈、電路、座椅控制模塊、駐車制動器、中控鎖等零部件故障都是導致該區(qū)域產生報警的因素之一。
此外，安全帶預緊、氣囊信號、安全帶張緊器等還會引發(fā)安全氣囊模塊故障，而該故障在品牌熱門故障中排名第三，需引起用戶注意，日常用車或購買二手車的用戶，需定期對以上零部件進行檢查。
