7月即將結束，回顧本月上市的新車，雖以改款和新增車型為主，但也有不少頗具亮點的新車，為消費者提供豐富的購車選擇。
全新電動MINI COOPER
售價區間：18.98萬元—26.68萬元
新車亮點：保留品牌標志性設計元素的同時注入現代科技
全新電動MINI COOPER是由寶馬集團和長城集團合資打造的光束汽車進行國產并供應全球市場，是該品牌推出的首款國產純電車型。作為MINI經典三門系列的第五代電動車型，繼承MINI的悠久傳統并有所創新。
造型采用最新的“簡約至上”理念，保留經典車身比例、圓形和米字型元素設計等。內飾同樣延續經典設計，采用圓形中控屏并保留部分傳統的功能按鍵，融合科技性和便捷性。
尺寸方面，長寬高為3858×1756×1458mm，軸距2526mm。動力上，入門版MINI COOPER E搭載的電機功率為135kW，CLTC續航里程456km；高配版MINI COOPER SE搭載160kW的電動機，CLTC續航里程452km。
一汽-大眾全新一代邁騰
售價區間：17.99萬元—24.69萬元
新車亮點：彌補智能化短板，造型及配置革新
入華第17年，全新一代邁騰以17.99萬元上市。外觀、內飾以及智能化上均進行革新，更加符合當下年輕消費者的審美。造型上，采用“Timeless”設計理念，簡潔有力的線條營造大氣美感。智能矩陣大燈不僅可以實現彎道隨動轉向，還實現遠光燈自動調節。
內飾設計變化極大，摒棄多年的“老氣”設計，三屏數字駕艙提升車內的科技感。在高通8155車規級芯片的算力支持下，提供豐富的娛樂方案和視覺體驗。與科大訊飛深度合作定制的Avatar語音助手，可通過簡單的語音命令完成導航、娛樂和調整空調溫度等操作。
此外，還搭載大疆為其深度定制的L2+級的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統，支持全速自適應巡航、車道保持輔助系統、主動安全預警、主動剎車、車道內避讓等功能。
全新一代邁騰搭載兩套動力系統，其中1.5T EVO2發動機的版本，擁有118kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩；2.0T版本，最大功率為162kW，峰值扭矩為350N·m，匹配7擋雙離合變速箱。
傳祺新能源E8榮耀系列
售價區間：16.68萬元—17.98萬元
新車亮點：智能配置和舒適性表現較為突出
傳祺新能源E8最早于2023年底廣州車展上市，當時定位為20萬元以上的插電式混合動力MPV車型，此次上市的榮耀系列則采用油混系統，進一步降低購車門檻。
外觀與插混版本基本一致，區別在于取消左后翼子板處的充電口設計。內飾配備ADiGO SPACE智能座艙，擁有8.88英寸數字液晶儀表和14.6英寸高清觸摸中控屏，車機芯片為高通驍龍8155芯片，還全面支持華為HiCar互聯應用。
座椅采用2+2+3布局，第二排位零重力座椅，基于航天人體工程學，模擬失重時身體狀態，可實現深度放松。
智能化方面，E8榮耀系列搭載廣汽星靈電子電氣架構，整車智能化提升明顯。FCW前方碰撞預警輔助、AEB-P行人識別及保護、LDW車道偏離預警輔助等十項L2級智駕輔助系統功能和540°高清全景影像功能，可滿足日常家庭使用的不同場景。
動力上搭載i-GTEC油混動力，2.0L發動機最大功率103kW，峰值扭矩180N·m。電動機最大功率134kW，峰值扭矩300N·m。傳動系統采用2擋DHT變速箱，WLTC綜合油耗為5.58L/100km。
ID. 與眾
售價區間：20.99萬元—24.99萬元
新車亮點：首款配備金色大眾LOGO車型，整體風格運動化
ID.與眾是大眾汽車（安徽）旗下首款在國內上市的車型，也是首款配備金色大眾LOGO的車型，整體設計風格相較此前推出的ID.車型更加具有運動氣息。
前臉采用貫穿式LED燈帶，配備IQ.Light智能矩陣式LED大燈，點亮后具有不錯的辨識度。車側為溜背式轎跑造型，前低后高的姿態搭配雙色五輻輪轂提升了整車的運動氣息。車尾同樣是貫穿式尾燈，中央大眾LOGO可點亮。尺寸上，長寬高為4663×1860×1610mm，軸距2766mm。
車內，智能座艙全面采用UNYX.OS操作系統和全新的人機交互界面（HMI），兼容CarPlay、CarLife、HiCar三重手機生態，內置愛奇藝、優酷、騰訊、喜馬拉雅等娛樂應用。智能駕駛方面，全系標配Travel Assist 3.0全旅程駕駛輔助系統和Emergency Assist 3.0緊急輔助系統。
動力上，ID.與眾提供單電機兩驅和雙電機四驅兩種版本，單電機車型最大功率170kW，雙電機車型綜合最大功率可達250kW。電池搭載容量為82.4kWh的三元鋰電池組，CLTC工況續航里程分別為621km和565km。
全新極氪009
售價區間：43.90萬元—46.90萬元
新車亮點：全系采用800V電氣架構，科技感與豪華感全面提升
全新極氪009在提升產品力的同時，反而降低購車門檻，將起售價下調至43.90萬元。造型上，延續老款設計，又融入諸多創新元素。車頂增加的激光雷達，提供了更強大的智能駕駛能力。空間上進一步優化，長寬高為5217×2024×1812mm，軸距達到3205mm。
內飾針對多處細節調整和重新設計——中控臺面板的紋理改為點陣式設計；換裝全新樣式的多功能方向盤并調整多功能按鍵布局；車機系統升級，搭載雙8295芯片，語音控制系統更流暢。
舒適度方面，后排座椅采用超柔NAPPA頭層真皮和夢幻回彈海綿；座椅支持最多16項調節，還有頭枕音響、加熱、通風和按摩等功能。
全新極氪009采用全棧800V高壓架構，配備新一代5C麒麟電池。搭載108度5C麒麟電池的車型續航最高可達740km，SoC從10%充至80%只需11分半鐘。全系升級搭載高性能碳化硅電驅系統，雙電機四驅版本馬力達到580kW，零百加速僅需3.9s。擁有前雙叉臂+后集成多連桿的獨立懸架，全系標配CCD電磁減震，并升級雙腔空氣懸架，實現底盤升降以及智能魔毯功能。
第二代AION V
售價區間：12.98萬元—18.98萬元
新車亮點：外觀具備辨識度，內飾符合審美，整體產品配置均衡
與老款不同，第二代AION V是埃安首款全球戰略車型，面向全球市場開發，采用全新AION字母標識。從霸王龍造型中汲取靈感，前臉的科技機械風令人印象深刻，前大燈猶如龍爪，點亮后具有不錯的視覺效果。車側風格偏硬朗，兩段式腰線宛如挺拔的肌肉線條。尾部與前臉相呼應，豎置尾燈一定程度上拉寬了橫向視覺寬度。
內飾質感提升，設計靈感來自現代主義建筑大師賴特的流水別墅，營造“都市懸浮座艙”的效果。配備全液晶儀表盤和懸浮式多媒體中控屏幕，車機采用ADiGO5.0系統，全新PAD桌面支持用戶個性化切換壁紙、地圖、車模等場景，控制中心、快捷組件和底部工具欄支持自定義，使用便捷。
智駕硬件方面，搭載Orin-x芯片、高線程激光雷達、5個毫米波雷達、11個視覺相機，提供不依賴高精地圖的智駕輔助功能。此外，引入自適應AI學習技術，實時更新和優化行駛路徑，提供更安全和順暢的駕駛體驗。
動力提供高低功率兩種驅動電機，最大功率分別為150kW和165kW，最大扭矩均為240N·m。續航方面共3種可選，分別為520km、650km以及750km。
比亞迪宋L DM-i/2025款宋PLUS DM-i
售價區間：13.58萬元—17.58萬元
新車亮點：比亞迪首款搭載第五代DM技術的SUV
宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i各推出5款車型，售價均為13.58萬元—17.58萬元，且均搭載第五代DM技術，也是比亞迪旗下首款搭載此技術的SUV。
宋L DM-i是王朝網推出的全新中級SUV，前臉采用倒梯形“大嘴”，中央鍍鉻裝飾條與兩側大燈融為一體并呈現上挑姿態，使前臉具有較高辨識度。車尾是飽滿的線條造型，加上更寬大的后保險杠和帶有寬體形態的尾部觀感，符合主流消費群體審美。長寬高達到4780×1898×1670mm，軸距2782mm。
宋L DM-i內飾應用多種宋代元素。宋代陶瓷、山水庭院與智能座艙、智能駕駛融合。座艙采用貫穿式一體化面板，中置懸浮Pad形成錯落有序的排列。副儀表臺造型選取同樣來自宋代庭院，配合半懸浮式設計，增加視覺上的輕盈感和未來感。
動力部分，宋L DM-i搭載第五代DM技術，發動機最大功率74kW，電動機最大功率160kW，發動機最高熱效率達46.06%。CLTC純電續航里程75km、112km和160km三種可選，綜合續航里程分別為1450km和1500km。
2025款宋PLUS DM-i基于海洋美學設計理念，外觀更時尚精致。采用新能源車型流行的封閉式前臉，保險杠下方暗藏進氣格柵，并在保險杠兩側布置導流槽，配合雙風刃以及回旋鏢造型大燈和機蓋上的折線，使新車前臉具有極強的運動感。車身尺寸，長寬高為4775×1890×1670mm，軸距2765mm。
內飾方面，采用全新內飾配色，中控布局傳承海洋家族化設計，規整且精致。動力上，搭載1.5L發動機+電動機組成的DM5.0插電混動系統，其中發動機最大功率74kW，電動機最大功率160kW。CLTC純電續航里程最大為160km，綜合續航里程最長可為1500km。
奇瑞風云T10
售價區間；18.99萬元—22.99萬元
新車亮點：全新的家族式設計，豐富的車型配置
造型方面，采用全新東方美學設計，前臉為“聽風吟”律動前中網設計，分體式大燈組與鍍鉻飾條巧妙融合，營造無邊框的整體視覺效果。車側，反光鏡、A柱至D柱均熏黑處理，呈現懸浮式車頂的視覺效果。尾部采用貫穿式尾燈組，中央配有風云系列專屬字母標識。
車內采用環抱式座艙布局，全液晶儀表盤和中控屏為一體式設計，出風口采用圓角矩形設計，符合年輕消費者的審美。車機系統采用高通驍龍8155芯片，提供流暢的使用體驗。
該車搭載L2.5級智能駕駛輔助系統，支持24小時DMS疲勞監測、DOW開門預警、BSD盲區監測、RCW后方碰撞預警、RCTA后方交叉碰撞預警等多項功能。同時，配備的540°全景影像能讓用戶輕松掌握車輛周圍情況。
性能方面，系統最大功率為455kW，峰值扭矩920N·m，四驅車型百公里加速躋身4秒級，全場景智能電四驅系統支持兩驅、四驅模式智能切換。全系標配CDC“磁懸浮”懸架，舒適性提升30%、駕控性提升20%，在鑄鋁轉向節、液壓懸置與大師級底盤調校的加持下，帶來更高品質的駕乘體驗。