2026年中國汽車市場的開年競爭已拉開序幕，一季度成為各大車企集中釋放新品的關鍵窗口期，自主品牌、合資品牌與新勢力品牌同臺競技，新產品將緊扣電動化、智能化的發展主線，涵蓋轎車、SUV等多個細分市場，滿足消費者的差異化需求。
全新奇瑞QQ3：純電代步小車+多項輔助駕駛功能
全新QQ3將于2月舉辦的奇瑞QQ品牌之夜活動中上市，將采用純電驅動，搭載AI大模型和獵鷹500輔助駕駛系統。
造型延續QQ家族經典圓潤基因，融入純電時尚元素。尺寸為4195×1811×1569mm，軸距達2700mm。車內配備小尺寸儀表及15.6英寸2.5K懸浮式中控屏，搭載8155芯片、AI大模型、可見即可說語音系統等。獵鷹500輔助駕駛系統支持高速NOA、全場景輔助泊車等。動力方面，搭載90kW后置單電機。
起亞新獅鉑拓界：造型煥新+升級2.0T動力
據悉，新獅鉑拓界將于2月7日在悅達起亞鹽城智能工廠下線，計劃一季度上市。作為中期改款車型，優化了外觀內飾并升級動力參數。
造型上，主要針對車頭和車尾升級，采用最新設計風格，進一步提升辨識度。尺寸上，新獅鉑拓界的長寬高分別為4695×1865×1678mm，軸距為2755mm。內飾延續家族風格，搭載一體式弧面的雙聯屏設計，有效減少反光。動力方面，搭載型號為G4FS的1.5T發動機和G4NN的2.0T發動機，前者最大功率為147kW，后者最大功率為180kW。
極氪8X：高性能旗艦+兩種容量動力電池可選
基于SEA-S超級電混架構打造的極氪8X有望于一季度正式上市，該車定位“超級電混高性能旗艦SUV”，將推出5座和6座版本。
造型設計上，極氪8X在延續家族風格的基礎上，融入諸多運動與科技元素。內飾部分，采用由中控屏+副駕娛樂屏組成的一體式連屏設計，座艙采用Nappa真皮座椅，具備通風、加熱、按摩功能。動力方面，搭載2.0T插電混動系統，其中發動機最大功率205kW，車輛搭載三電機，綜合功率高達1030kW。電池提供兩種規格，分別為55kWh和70kWh，對應WLTC續航里程為257km和328km。
別克至境E7：真龍插混Pro系統+高階智駕
別克汽車旗下全新中型五座SUV——至境E7將于第一季度發布。新車基于別克超級融合架構打造，搭載高階輔助駕駛、智能豪華座艙以及真龍插混Pro混動技術。
造型延續概念車的設計理念，有不錯的視覺辨識度。車頂部配備激光雷達，將搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統，依托Momenta R6強化學習大模型，擁有全場景輔助駕駛能力。尺寸為4850×1910×1676mm，軸距2850mm。動力方面，至境E7搭載“真龍插混Pro”系統，CLTC純電續航超210km，CLTC綜合續航超過1600km。搭載的1.5T混動專屬發動機，額定功率為115kW，最大扭矩達230N·m；電機可輸出165kW的最大功率，儲能裝置將會采用磷酸鐵鋰電池。
廣汽豐田鉑智7：華為DriveOne電驅+鴻蒙座艙
廣汽豐田鉑智7將于3月上市，由豐田中國工程師團隊主導研發，定位中大型純電轎車，錨定20萬元級產品。
前臉采用豐田家族式設計，車尾配備鴨翼擾流板。據悉，提供7種外觀顏色可選。尺寸方面，長寬高為5130×1965×1506mm，軸距為3020mm。內飾采用極簡風格設計，標配鴻蒙座艙5.0系統，具備強大的模糊語義理解和多音區連續對話能力。動力系統方面，搭載華為Drive One電驅方案，雙電機峰值功率207kW。電池提供71.35kWh、88.13kWh兩種規格，根據配置不同，對應的CLTC續航里程分別為600km、680km、700km和710km。
奇瑞風云T9L：超長軸距+高階智駕
奇瑞風云品牌旗下新車——風云T9L將于春節后上市，定位大五座SUV，搭載獵鷹700+智能輔助駕駛和靈犀座艙等。
新車采用全新設計風格，具有較強的運動氣息，尾部采用當下流行的貫穿式尾燈。車身尺寸為4870×1930×1710mxm，軸距為2920mm。智能化方面，配備獵鷹700+智能輔助駕駛系統，支持城市NOA與高速NOA雙場景領航功能，可實現高速變道超車、上下匝道，以及城市路況下的紅綠燈識別、加塞應對、行人避讓等復雜操作。動力上，搭載鯤鵬超能混動CDM系統，其中1.5T發動機熱效率達45.79%，綜合功率為260kW，最大扭矩330N·m。
iCAR V27：硬派設計+高性能
奇瑞iCAR品牌V27定位智能硬派大五座SUV，是V系列旗艦車型，外觀延續經典“方盒子”造型，融入現代科技元素，盡顯硬派氣質。
智能輔助駕駛系統方面，基于地平線征程6系列芯片打造的超級獵鷹700+系統，可實現城市/高速領航NOA、智駕漫游、智能泊車等駕駛輔助功能。動力上，搭載超級黃金增程系統，1.5T增程專用發動機熱效率達45.79%，CLTC綜合續航超1200km，純電續航超210km。