啟境GT7作為廣汽集團(tuán)與華為乾崑聯(lián)合打造的中大型智能獵裝車，兼顧運(yùn)動(dòng)性能、長途續(xù)航與高階智能，覆蓋城市通勤、高速長途、戶外裝載多元用車場景。近日，筆者走訪華為乾崑智駕授權(quán)體驗(yàn)中心，進(jìn)行靜態(tài)品鑒、多路況試駕，全面體驗(yàn)這款新車的產(chǎn)品力。
此次探訪的體驗(yàn)中心位于北京東二環(huán)附近，地下停車場車位充足。該店距離地鐵與公交站點(diǎn)較近，公交站點(diǎn)數(shù)量適中，無論是自駕到店還是乘坐公共交通均具有較高的便利性。
提前預(yù)約抵達(dá)門店后，專屬銷售已在展廳入口等候接待，寒暄過后沒有急于介紹車輛，而是先細(xì)致問詢?nèi)粘Ｓ密嚻茫Y(jié)合不同用車場景針對性講解車輛優(yōu)勢與適配亮點(diǎn)。講解內(nèi)容客觀中立，全程無夸大宣傳，溝通節(jié)奏松弛自然。
確認(rèn)試駕需求后，銷售規(guī)范核驗(yàn)證件，同步介紹試駕路線。全部手續(xù)辦理完畢后，試駕專員引導(dǎo)筆者一行人前往停車場。
上車后，銷售逐項(xiàng)講解車輛駕駛模式切換、車機(jī)使用邏輯等。美中不足的是，開啟試駕前需掃碼確認(rèn)，流程較為繁瑣等待時(shí)間略長。試駕過程中，銷售實(shí)時(shí)結(jié)合當(dāng)前路況解讀車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，針對續(xù)航表現(xiàn)、三電質(zhì)保周期、常規(guī)維保開銷等疑問，均能給出詳實(shí)答復(fù)。試駕返程回到展廳后，銷售現(xiàn)場出具報(bào)價(jià)單據(jù)，細(xì)致解讀置換補(bǔ)貼、分期免息等當(dāng)期購車福利，全程無捆綁裝潢、無任何隱形收費(fèi)。
座艙部分，啟境GT7全系標(biāo)配15.6英寸中控屏、8.88英寸儀表屏、AI交互式星環(huán)散射體，搭載鴻蒙座艙HarmonySpace。實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，車機(jī)多應(yīng)用并行、多屏切換全程無卡頓延遲。
AI語音助手支持模糊指令識別、連續(xù)多任務(wù)執(zhí)行等功能，通過“小藝小藝”喚醒后即可完成導(dǎo)航、播放音樂等操作。經(jīng)實(shí)測，該車在堵車開窗、高速高風(fēng)噪、車內(nèi)播放音樂等嘈雜工況下，識別精度、交互流暢度表現(xiàn)穩(wěn)定。
智能輔助駕駛方面，試駕車搭載的是ADS 4.1版本，支持自適應(yīng)巡航輔助、車道巡航輔助、高速領(lǐng)航輔助等功能。道路實(shí)測時(shí)，該系統(tǒng)對行人、非機(jī)動(dòng)車、異形障礙物等識別精準(zhǔn)，可自主識別紅綠燈，紅燈平穩(wěn)剎停、綠燈線性起步。城市擁堵跟車時(shí)，車輛加減速曲線平緩柔和，無突兀闖動(dòng)。
智能輔助駕駛方面，啟境GT7全系標(biāo)配360°+透明底盤全景影像、智能泊車輔助、循跡倒車輔助、遙控泊車輔助等功能，開啟后系統(tǒng)能迅速識別周邊車位，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)入庫軌跡，整套流程車輛自主控制轉(zhuǎn)向、電門、剎車，全程無需駕駛員干預(yù)，車身停放姿態(tài)規(guī)整，橫向、縱向偏差控制在合理范圍。
本次試駕的Ultra超長續(xù)航版搭載800V高壓平臺(tái)，電機(jī)最大功率250kW，峰值扭矩430N·m。配備容量為102.8kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)900km，支持6C充電倍率，將電量充10%充至80%僅需12分鐘，短途代步、跨省長途都無需擔(dān)心補(bǔ)能問題。
后置單電機(jī)動(dòng)力調(diào)校偏向家用舒適，動(dòng)力分層清晰，適配絕大多數(shù)日常出行場景。舒適模式下電門踏板行程柔和線性，輕踩即可平穩(wěn)起步，深踩踏板電機(jī)滿功率釋放，中段高速超車提速儲(chǔ)備充沛，加速過程循序漸進(jìn)，不會(huì)出現(xiàn)激進(jìn)推背感；運(yùn)動(dòng)模式下電門響應(yīng)靈敏度小幅提升，全時(shí)速區(qū)間再加速能力充足。
制動(dòng)系統(tǒng)配備前Continental?高性能四活塞固定卡鉗，剎車踏板阻尼循序漸進(jìn)，行程分段清晰，輕踩踏板便能釋放柔和制動(dòng)力，城市跟車、緩行挪車時(shí)減速過程十分平緩，車身點(diǎn)頭抑制效果優(yōu)秀，后排乘客不會(huì)出現(xiàn)明顯前傾。
轉(zhuǎn)向表現(xiàn)上，低速轉(zhuǎn)向輕盈單手即可完成地庫掉頭，高速自動(dòng)加重阻尼，指向精準(zhǔn)虛位極小。該車的最小轉(zhuǎn)彎半徑5.8米，窄路會(huì)車、小型地庫單把掉頭無需多次倒車修正。
啟境GT7全系搭載華為乾崑赤兔平臺(tái)Powered by HUAWEI XMC智能底盤，采用前雙叉臂+后H臂多連桿懸架的組合，同時(shí)還配備了連續(xù)阻尼動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)減振器、閉式雙腔空氣懸架。懸架有多種模式可選，舒適模式時(shí)，車輛經(jīng)過井蓋、減速帶、細(xì)微坑洼的震動(dòng)能被充分緩沖，車身無多余連續(xù)彈跳。切換運(yùn)動(dòng)模式，懸架自動(dòng)降低車身、收緊減振阻尼，整車側(cè)傾幅度得到有效抑制，過彎時(shí)車身側(cè)傾抑制更到位，變道、超車姿態(tài)利落干脆，操控穩(wěn)定性大幅增強(qiáng)。
整車NVH控制均衡，高速風(fēng)噪、胎噪經(jīng)過多層隔音結(jié)構(gòu)隔絕，車內(nèi)正常交談不受噪音干擾。
以售價(jià)為26.99萬元的Ultra超長續(xù)航版為例，置換購車可享受綜合優(yōu)惠2.5萬元（疊加國補(bǔ)），購置稅約為1.2萬元，保險(xiǎn)預(yù)估8000元，最終落地價(jià)約為26.49萬元。當(dāng)前購車可選擇5年低息的金融服務(wù)，以貸款10萬元為例，月供約為1832元。
經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后能夠感受到，啟境GT7全系在20萬元-30萬元純電獵裝車細(xì)分市場具備均衡綜合實(shí)力，其中Ultra超長續(xù)航版擁有突出家用長途性價(jià)比。配置上，啟境GT7全系標(biāo)配雙腔空氣懸架、華為乾崑 ADS 5智能輔助駕駛、800V高壓平臺(tái)，不存在入門版大幅減配的短板。而Ultra超長續(xù)航版重點(diǎn)升級大容量麒麟電池，CLTC工況下900km長續(xù)航搭配6C超充，能夠大幅緩解跨城出行續(xù)航及補(bǔ)能焦慮，同時(shí)配齊前排雙零重力座椅、高端環(huán)繞音響等舒適配置，精準(zhǔn)匹配長途自駕、多成員家用用戶需求。
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