新勢(shì)力進(jìn)軍純電轎車市場(chǎng)，稱得上是近期汽車圈熱門話題。不論是小鵬P7上市24小時(shí)超長(zhǎng)直播，還是威馬將公布首款轎車概念車，都引起了公眾高度關(guān)注。
事實(shí)上，盡管各大豪華、合資品牌近年來(lái)紛紛以純電SUV作為試水新能源的拳頭產(chǎn)品，純電轎車仍是新能源汽車市場(chǎng)銷量主力，2019年市場(chǎng)份額達(dá)71%（乘聯(lián)會(huì)）。特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)以來(lái)的持續(xù)熱銷，進(jìn)一步加速市場(chǎng)后來(lái)者們的產(chǎn)品擴(kuò)張步伐，純電轎車成為WWP（威馬蔚來(lái)小鵬）等造車新勢(shì)力競(jìng)逐的下一“熱土”。
縱觀國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車企業(yè)，自挺進(jìn)市場(chǎng)以來(lái)便傳聞不斷。但傳言總會(huì)有不攻自破的那天，實(shí)實(shí)在在的研發(fā)制造實(shí)力、產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)情勢(shì)所展現(xiàn)的快速響應(yīng)機(jī)制，才是新勢(shì)力造車企業(yè)在依托互聯(lián)網(wǎng)為背景之下展現(xiàn)出的“速度”優(yōu)勢(shì)。
寒冬之下的持續(xù)增長(zhǎng)，威馬汽車底氣是什么？
相比于傳統(tǒng)汽車，我國(guó)新能源汽車尚出于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，也因此受到疫情之下全球供應(yīng)鏈危機(jī)更大影響。工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為10.5萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛，同比分別下降60.2%和56.4%。隨著規(guī)模以上企業(yè)基本復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及平緩補(bǔ)貼退坡、放寬車輛限牌一系列政策的出臺(tái)，3月起市場(chǎng)行情明顯好轉(zhuǎn)。
嚴(yán)峻的外部形勢(shì)下，威馬汽車卻顯得頗為穩(wěn)健。2月，威馬銷量相比2019年同期逆勢(shì)攀升36%，市場(chǎng)占有率攀升至4%，3月銷量持續(xù)上揚(yáng)，環(huán)比2月激增106%。如果說(shuō)“銷量數(shù)據(jù)”只是企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)，“增幅數(shù)據(jù)”才是一家企業(yè)所展現(xiàn)出的成長(zhǎng)性，而“逆勢(shì)增長(zhǎng)”則是威馬汽車在受到大環(huán)境影響之下所展現(xiàn)出的企業(yè)韌性。
有不少汽車業(yè)內(nèi)的資深人士表示，國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)在新冠肺炎疫情按下發(fā)展的“暫停鍵”后，是難得的思考和沉淀的空窗期，很可能會(huì)成為汽車企業(yè)在制造、服務(wù)、營(yíng)銷等方面加快創(chuàng)新的好機(jī)會(huì)。這樣的機(jī)會(huì)，威馬汽車自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)，面對(duì)突如其來(lái)的疫情，威馬汽車堅(jiān)守為用戶創(chuàng)造價(jià)值的初心，通過(guò)數(shù)字化、智能化技術(shù)，打通線上、線下壁壘，多舉措創(chuàng)新營(yíng)銷服務(wù)模式，更好滿足用戶在特殊時(shí)期的看車、體驗(yàn)、購(gòu)車需求。
2020年伊始，威馬汽車率先發(fā)布全新新零售模式--“威馬直購(gòu)”，以“半價(jià)提車、行駛月費(fèi)套餐、保值回購(gòu)”的創(chuàng)新形式，為用戶在購(gòu)車、使用、置換、保值等方面提供全方位的價(jià)值保障，打響覆蓋更廣闊乘用車市場(chǎng)，與傳統(tǒng)燃油車展開直面競(jìng)爭(zhēng)的第一槍。目前威馬直購(gòu)覆蓋威馬EX5、威馬EX6 Plus兩款車型，已收獲超3萬(wàn)名高意向用戶。
與此同時(shí)，為滿足特殊時(shí)期汽車消費(fèi)需求，威馬汽車也上線免出行購(gòu)車服務(wù)，提供VR看車、上門試駕、48小時(shí)深度試駕、免接觸在線一鍵訂購(gòu)等一站式服務(wù)。同時(shí)，威馬攜手全國(guó)智行合伙人在淘寶、抖音、快手、知乎等平臺(tái)，發(fā)起 “云賞車”直播互動(dòng)看車活動(dòng)，自2月以來(lái)，累計(jì)推出近千場(chǎng)互動(dòng)直播，吸引超100萬(wàn)人次“云看車”。
在服務(wù)領(lǐng)域，為保障用戶安全出行，威馬汽車開創(chuàng)“無(wú)接觸服務(wù)”等多項(xiàng)利好措施，通過(guò)預(yù)約保養(yǎng)、移動(dòng)服務(wù)車、售后服務(wù)升級(jí)計(jì)劃等形式，提供車輛系統(tǒng)檢測(cè)、簡(jiǎn)易保養(yǎng)、軟件升級(jí)等安全便捷的專屬品質(zhì)服務(wù)，為用戶日常用車提供全方位保障。截至目前，威馬移動(dòng)服務(wù)車已在北、津、杭、溫等24座城市累計(jì)出車達(dá)1,366次，行駛里程48,533公里，服務(wù)時(shí)長(zhǎng)超65,342分鐘，用戶滿意度達(dá)99.2%。
此外，針對(duì)消費(fèi)者特別關(guān)注的費(fèi)用問(wèn)題，威馬汽車發(fā)布了全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)計(jì)劃，公布包含空調(diào)濾芯、前后雨刮片、制動(dòng)液在內(nèi)的共計(jì)13項(xiàng)定期保養(yǎng)項(xiàng)目工時(shí)價(jià)和配件價(jià)，成為新能源汽車行業(yè)中首家規(guī)范每一萬(wàn)公里保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)并在全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)推行的車企，將帶動(dòng)行業(yè)售后體系專業(yè)化、透明化、規(guī)范化發(fā)展。
威馬體系力屢獲殊榮，絕不止在復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的快速響應(yīng)
如果說(shuō)商業(yè)模式的持續(xù)創(chuàng)新為威馬打開市場(chǎng)機(jī)會(huì)窗口，在研發(fā)、制造領(lǐng)域的實(shí)力積淀則成為企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)保障。
作為造車新勢(shì)力中唯一具備生產(chǎn)資質(zhì)的自建工廠，得益于行業(yè)領(lǐng)先的智能化、數(shù)字化能力，威馬溫州智能制造基地充分發(fā)揮主線自動(dòng)化率高達(dá)100%、AI在線質(zhì)檢、C2M客制化生產(chǎn)等工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)智能工廠優(yōu)勢(shì)，以及供應(yīng)鏈合作伙伴的支持，2月21日正式恢復(fù)包括整車工廠及電池包工廠在內(nèi)的全線生產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)后短短一周內(nèi)首批威馬EX6 Plus車型順利下線。
值得一提的是，早在2019年1月工信部公布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第316批）中，威馬溫州智能制造基地即備注“純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)增加純電動(dòng)轎車產(chǎn)品品種”，這意味著威馬成為新勢(shì)力首家獲得了純電動(dòng)轎車的生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也是第一家同時(shí)擁有SUV及轎車生產(chǎn)資質(zhì)的新勢(shì)力。此外經(jīng)多方了解，在此打造的首款轎車--威馬7系概念車將于5月10日云亮相。
快速有效的復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，是威馬汽車企業(yè)綜合實(shí)力的表現(xiàn)，也是新勢(shì)力造車企業(yè)所展現(xiàn)出的難能可貴的體系力。不僅如此，威馬汽車的把發(fā)展的眼光并未定格在如何保證“現(xiàn)有的生存”，而是以占領(lǐng)人工智能在車輛應(yīng)用方面的科技高地，同時(shí)將自動(dòng)駕駛和智能座艙作為承載人工智能技術(shù)量產(chǎn)落地的載體，積極開啟對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)的布局。
在自動(dòng)駕駛方面，威馬EX5車型率先量產(chǎn)搭載同級(jí)功能最全、真正的L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助功能。適用于中國(guó)交通場(chǎng)景的L3級(jí)智能駕駛技術(shù)計(jì)劃最早于2020年開始投入量產(chǎn)。在智能座艙方面，威馬將于2020年發(fā)布下一代芯片平臺(tái)，擁有10倍于目前平臺(tái)的算力水平，并推出適配5G技術(shù)的Living Engine 3.0系統(tǒng)及智能座艙。
同時(shí)，威馬汽車也積極攜手多個(gè)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，為智慧出行生態(tài)的產(chǎn)融合作激發(fā)出新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在公共充電領(lǐng)域，威馬汽車攜手國(guó)家電網(wǎng)，共同加速V2G技術(shù)的應(yīng)用落地，助力構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。在車家互聯(lián)方面，威馬與格力、小米等戰(zhàn)略合作伙伴，基于出行、家居兩大高頻場(chǎng)景，共同探索“AI+物聯(lián)網(wǎng)”的無(wú)限可能。目前，威馬汽車不僅控制的IoT智能家居品類最多，還在業(yè)內(nèi)率先落地了車家互聯(lián)功能的場(chǎng)景化控制，成為AIoT領(lǐng)域布局最深的車企。
沒(méi)有什么以實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明自身價(jià)值更具說(shuō)服力，威馬汽車在疫情期間所展現(xiàn)的“速度”優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)加速駛向高速發(fā)展的快車道。在新經(jīng)濟(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)iiMediaResearch(艾媒咨詢)公布的《2020中國(guó)獨(dú)角獸榜單TOP100》中，威馬汽車以410億元人民幣的估值實(shí)力入選榜單，位列總榜第17位，汽車行業(yè)排名第一，估值相較2019年實(shí)力勁增110億元人民幣，同比增長(zhǎng)36.7%。4月21日，威馬汽車憑借創(chuàng)新商業(yè)模式、前沿科技運(yùn)用以及全面領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，再度蟬聯(lián)畢馬威中國(guó)汽車科技50強(qiáng)，也是造車新勢(shì)力三強(qiáng)中唯一一家連續(xù)三年榮登該榜的車企。威馬汽車正在憑借勇氣與謀略通向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。
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