隨著用戶需求升級，硬派新能源SUV賽道正迎來全面革新，以往偏重機械越野、智能化偏弱的傳統格局被打破，兼顧城市通勤舒適、長途續航、高階智駕與專業越野能力的車型成為市場新需求。6月17日，全新猛士M817上市，定位大型插混硬派SUV，聯合華為乾崑智能科技，將全場景越野性能、智能與舒適體驗融為一體。
本次實地探訪猛士服務中心，全面體驗這款新車的綜合表現如何。
此次前往的猛士服務中心位于北京東四環，門店配備專屬停車位，車位排布規整；門店周邊公交點位數量適中，多條公交線路可達，附近雖有地鐵站但步行距離較遠，公共出行以公交為主，自駕到店體驗效率更高。
抵達門店后，提前預約好的專屬銷售早已在展廳門口等候，寒暄后其根據筆者的用車需求介紹車輛的亮點，講解內容客觀中立，清晰區分各版本硬件配置差異，如實說明車型適配人群，溝通節奏松弛自然。
確認試駕需求后，銷售規范核驗證件，同步介紹試駕路線，并主動提供飲用水。上車后，銷售圍繞實車逐項講解駕駛邏輯、駕駛模式切換、智駕開啟方式等。
試駕過程中，其實時結合當前路況解讀混動動力輸出、底盤濾震表現、智駕多場景識別表現等，介紹清晰易懂。返程回到展廳后，銷售根據筆者需求出具報價單，車價、保險、上牌服務費逐項標注，細致解讀當前購車福利。
智能化方面，全新猛士M817搭載鴻蒙座艙6.0，全系標配10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD等，2.0T車型的中控屏尺寸升級為16.1英寸。實際體驗時，多屏聯動切換流暢無延遲，界面刷新跟手順滑，長時間連續使用也不會出現運行卡頓、界面掉幀的情況。
新車搭載智慧語音功能，語音助手支持模糊指令識別、連續多任務執行，前排、后排乘客指令均可精準識別。實測連貫指令，“打開主駕座椅按摩，調低空調溫度，調低音響音量”，系統逐條識別、依次執行，無識別中斷卡頓。
智能輔助駕駛部分，全系標配全新一代華為乾崑智駕ADS 5，其中2.0T車型將192線激光雷達升級為896線激光雷達，兼顧城市道路、高速長途、郊外非鋪裝路等全場景輔助能力。實際道路實測中，系統加減速平緩柔和，無突兀闖動。途經人行橫道、車輛近距離加塞、臨時占道施工等情況時，系統能提前預判風險，線性減速平穩避讓。
該車支持全場景智能泊車，開啟功能后系統可快速識別不同類型車位，自動規劃最優入庫軌跡，泊車過程中全程自主完成轉向、調速、制動，中途出現障礙物、行人會即時暫停，風險消除后自動恢復動作。
試駕車為Ultra 2.0T PHEV版本，搭載2.0T越野混動發動機+800V平臺，前電機、后電機功率分別為240kW和310kW。配備62.5kWh寧德時代越野電池，CLTC純電續航301km，綜合續航1450km。
新車提供多種駕駛模式可選，純電模式下，電機輸出溫潤平緩，電門踏板行程線性均勻，頻繁啟停、低速蠕行時動力銜接絲滑無頓挫闖動。日常城市代步可完全依靠純電行駛，靜謐性表現優異。深踩踏板電機滿功率釋放，中段高速超車提速儲備充足。切換運動模式后，雙電機同步滿功率輸出，瞬時加速體感強烈。
制動方面，剎車踏板行程分段清晰、阻尼循序漸進，輕踩踏板便能釋放柔和制動力，跟車緩剎、挪車減速過程平緩，車身點頭抑制效果優秀。
底盤表現上，新車采用全鋁豪華底盤+前后雙叉臂獨立懸架，搭載雙腔空氣懸架+CDC連續阻尼可變減振器。舒適模式下，行駛在城市鋪裝路面，經過井蓋、減速帶、細微坑洼帶來的震動會被充分緩沖，車身無多余連續彈跳。將懸架調至最硬，側向支撐強度顯著提升，高速過彎、快速變道時車身側傾幅度大幅降低，行駛姿態利落穩定。
轉向系統搭載雙向20°后輪轉向，整車最小轉彎半徑僅5.2米。低速行駛轉向輕盈，單手即可完成窄路掉頭等情況。高速行駛自動加重轉向阻尼，指向精準虛位極小，高速變道車身跟隨性出色。
價格方面，以售價為34.99萬元的Max 2.0T PHEV版本為例，置換購車可享受綜合優惠1.3萬元，購置稅約為1.5萬元，保險預估8000元，最終落地價35.99萬元。
金融服務方面，提供兩年首付30%和三年首付50%的兩種零息方案，以三年為例，月供約為4679元。
綜合體驗后，全新猛士M817在造型設計、混動動力、底盤越野性能、智能安全等維度綜合實力均衡，既能滿足日常城市代步通勤，也可從容應對全家露營、高原長途等多元戶外場景，在30萬—40萬級豪華智能硬派混動SUV市場中，擁有較為鮮明的差異化競爭實力。
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