隨著用戶需求升級,硬派新能源SUV賽道正迎來全面革新,以往偏重機械越野、智能化偏弱的傳統格局被打破,兼顧城市通勤舒適、長途續航、高階智駕與專業越野能力的車型成為市場新需求。6月17日,全新猛士M817上市,定位大型插混硬派SUV,聯合華為乾崑智能科技,將全場景越野性能、智能與舒適體驗融為一體。
本次實地探訪猛士服務中心,全面體驗這款新車的綜合表現如何。



此次前往的猛士服務中心位于北京東四環,門店配備專屬停車位,車位排布規整;門店周邊公交點位數量適中,多條公交線路可達,附近雖有地鐵站但步行距離較遠,公共出行以公交為主,自駕到店體驗效率更高。

抵達門店后,提前預約好的專屬銷售早已在展廳門口等候,寒暄后其根據筆者的用車需求介紹車輛的亮點,講解內容客觀中立,清晰區分各版本硬件配置差異,如實說明車型適配人群,溝通節奏松弛自然。

確認試駕需求后,銷售規范核驗證件,同步介紹試駕路線,并主動提供飲用水。上車后,銷售圍繞實車逐項講解駕駛邏輯、駕駛模式切換、智駕開啟方式等。

試駕過程中,其實時結合當前路況解讀混動動力輸出、底盤濾震表現、智駕多場景識別表現等,介紹清晰易懂。返程回到展廳后,銷售根據筆者需求出具報價單,車價、保險、上牌服務費逐項標注,細致解讀當前購車福利。

智能化方面,全新猛士M817搭載鴻蒙座艙6.0,全系標配10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD等,2.0T車型的中控屏尺寸升級為16.1英寸。實際體驗時,多屏聯動切換流暢無延遲,界面刷新跟手順滑,長時間連續使用也不會出現運行卡頓、界面掉幀的情況。

新車搭載智慧語音功能,語音助手支持模糊指令識別、連續多任務執行,前排、后排乘客指令均可精準識別。實測連貫指令,“打開主駕座椅按摩,調低空調溫度,調低音響音量”,系統逐條識別、依次執行,無識別中斷卡頓。

智能輔助駕駛部分,全系標配全新一代華為乾崑智駕ADS 5,其中2.0T車型將192線激光雷達升級為896線激光雷達,兼顧城市道路、高速長途、郊外非鋪裝路等全場景輔助能力。實際道路實測中,系統加減速平緩柔和,無突兀闖動。途經人行橫道、車輛近距離加塞、臨時占道施工等情況時,系統能提前預判風險,線性減速平穩避讓。

該車支持全場景智能泊車,開啟功能后系統可快速識別不同類型車位,自動規劃最優入庫軌跡,泊車過程中全程自主完成轉向、調速、制動,中途出現障礙物、行人會即時暫停,風險消除后自動恢復動作。

試駕車為Ultra 2.0T PHEV版本,搭載2.0T越野混動發動機+800V平臺,前電機、后電機功率分別為240kW和310kW。配備62.5kWh寧德時代越野電池,CLTC純電續航301km,綜合續航1450km。

新車提供多種駕駛模式可選,純電模式下,電機輸出溫潤平緩,電門踏板行程線性均勻,頻繁啟停、低速蠕行時動力銜接絲滑無頓挫闖動。日常城市代步可完全依靠純電行駛,靜謐性表現優異。深踩踏板電機滿功率釋放,中段高速超車提速儲備充足。切換運動模式后,雙電機同步滿功率輸出,瞬時加速體感強烈。

制動方面,剎車踏板行程分段清晰、阻尼循序漸進,輕踩踏板便能釋放柔和制動力,跟車緩剎、挪車減速過程平緩,車身點頭抑制效果優秀。

底盤表現上,新車采用全鋁豪華底盤+前后雙叉臂獨立懸架,搭載雙腔空氣懸架+CDC連續阻尼可變減振器。舒適模式下,行駛在城市鋪裝路面,經過井蓋、減速帶、細微坑洼帶來的震動會被充分緩沖,車身無多余連續彈跳。將懸架調至最硬,側向支撐強度顯著提升,高速過彎、快速變道時車身側傾幅度大幅降低,行駛姿態利落穩定。

轉向系統搭載雙向20°后輪轉向,整車最小轉彎半徑僅5.2米。低速行駛轉向輕盈,單手即可完成窄路掉頭等情況。高速行駛自動加重轉向阻尼,指向精準虛位極小,高速變道車身跟隨性出色。

價格方面,以售價為34.99萬元的Max 2.0T PHEV版本為例,置換購車可享受綜合優惠1.3萬元,購置稅約為1.5萬元,保險預估8000元,最終落地價35.99萬元。
金融服務方面,提供兩年首付30%和三年首付50%的兩種零息方案,以三年為例,月供約為4679元。

綜合體驗后,全新猛士M817在造型設計、混動動力、底盤越野性能、智能安全等維度綜合實力均衡,既能滿足日常城市代步通勤,也可從容應對全家露營、高原長途等多元戶外場景,在30萬—40萬級豪華智能硬派混動SUV市場中,擁有較為鮮明的差異化競爭實力。
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